武汉铁路局是铁道部下属国有特大型企业，起源可追溯到1893年5月张之洞在湖北省修建的大冶铁路，至今已有100多年的历史。武汉铁路局是在原武汉铁路分局、襄樊铁路分局基础上组建的，全局下辖基层单位75个，有职工98677人，在铁路网中起着举足轻重的作用。武汉铁路局担负着京广、京九线中段的铁路运输任务。管辖京广铁路孟庙至蒲圻段，京九铁路淮滨至蔡山段，汉丹铁路全段，武九铁路武昌至东龙段，孟宝线、卫安线、麻武线全段，襄渝线老河口东至胡家营段，焦柳线郜营至西斋段，以及铁黄、铁灵、铜大等支线，管辖范围跨湖北、河南两省，联结湖北、河南、陕西、湖南、江西、安徽6省。正线总延长6265.4公里，营业里程达2709.2公里。

　　随着铁路现代化建设的深入推进，武汉铁路局提出了进一步加快铁路信息化建设的要求，并迅速得到上级领导的重视和支持。公司下辖的铁路业务部门在铁路系统服务专网内部署了V2 conference Ultra 系统，为业务繁忙的武汉铁路局提供视频会议服务。

　　武汉铁路局下属31个站段，站段下面共下属452个车间，要求实现铁路局到各个站段以及各个站段下面的各个车间的电视电话会议，能开启同时500个点的电视电话会议和各个站段可以自行召开与自己下属车间的电视电话会议。

　　考虑与既有铁道部视频会议系统、铁路局既有视讯会议系统的互通，新系统应具备与原系统保持无缝对接的能力，同时利用既有视讯会议系统完成用户通过电话接入本系统会议的功能。

　　1月18日至20日，全国大部分地区普降中到大雪。降雪造成公路、民航交通受阻，大量旅客改走铁路，加之学生返乡客流高峰到来，铁路客流上升势头迅猛。针对客流提前上涨，铁道部已宣布于1月18日提前5天启动春运，面对春运启动后的首次全国大范围内降雪，武汉铁路局积极应对，从局领导到基层车间干部通过全局的视频会议系统平台启动应急预案，确保广大旅客顺利出行；各部门也进行每天的例会进行紧急情况下的工作部署与沟通；后勤部门则通过平台来进行旅客疏散和紧急救险工作。

　　V2 Conference视频会议系统以出色的稳定性、安全性及音视频效果的清晰流畅性，丰富强大的数据协作功能、支持更多格式的媒体文件等多种会议功能。超前的音视频编解码技术与独有的MPEG4和H264智能算法，高清晰的音视频效果，赢得了武汉铁路局上级领导和用户的一致好评。

　　纵观V2 Conference Ultar系统在近半年来在武汉铁路局的运营情况，负责运营管理的负责人认为系统优势体现在：

　　用户、会议、服务器统一管理:用户、会议、服务器的管理工作都放在中心服务器来进行，将会议功能和管理功能分离。用户的登录会议、管理系统只要访问一个中心服务器即可，简化了用户操作，并降低系统风险。

　　会议资源统一管理:会议系统的用户资源统一由中心服务器管理，能做到个分公司资源共享，高效利用资源。

　　中心服务器双机热备，提高系统运行可靠性:中心服务器是整个系统的协调调度中心，为保证中心服务器的可靠运行，采用了双机热备的解决方案。

　　系统可以无限扩容:系统采用独立的级联子系统来增加系统容量，当系统负荷增大时，既可以增加子系统的从服务器数量，也可以增加独立的子系统，做到立体扩容。同时，还可以通过增加直播服务器来进一步提高子系统的容量，使得召开超大规模会议成为可能。 各个子系统独立运行，互不影响:一个子系统的故障只影响这个子系统的会议，不影响其他子系统的正常运行。 子系统间可互为备份。 当一个子系统出现故障时，系统可以自动将故障子系统上的会议迁移到其他子系统上，做到子系统互为备份，极大提高了系统的运行支撑能力。

　　覆盖武汉铁路局30个站段480多点的铁路视讯系统的联调成功，标志着武汉铁路局现代化数字信息新平台的正式诞生。武汉铁路局的相关负责人表示，新开通的视讯系统是一个融数据、视频、语音业务于一体的具有强大功能的信息系统，实现了与铁道部到路局会议系统无缝对接，形成了铁道部——路局——站段——车间一整套会议系统，该系统具有清晰、直观、“面对面”的功能，可以突破传统工作模式，大大提高工作效率，节省大量人力和物力成本。在条件成熟的情况下计划将系统扩容到全局的每一个班组。

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