富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首个在直接光照下具有色彩纠正功能的车载显示屏用LSI
富士通天推出Vivid View Processor 3——世界首个在直接光照下具有色彩纠正功能的车载显示屏用LSI
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大幅改善因光照而削弱的可见度，通过LED背光控制实现节能
日本神户--(美国商业资讯)--ECLIPSE（凌驾）汽车导航品牌的开发者富士通天株式会社(FUJITSU TEN LIMITED)自豪地宣布，该公司已开发出Vivid View Processor 3 (VVP3)，这是世界首个*1用于改善直接光照条件下车载显示屏可见度，同时可降低功耗的大规模集成电路(LSI)。开发工作是与富士通半导体(Fujitsu Semiconductor Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)共同开展的。
除了2007年VVP1的“鲜艳、清晰、生动”功能以及2009年VVP2中“车载摄像头（前/后）可见度改善”功能之外，富士通天又为VVP3 LSI增添了新开发的“在直接光照下进行色彩纠正”功能。这款新的LSI将成为富士通天所有新汽车导航系统产品的标准配置。
开发背景
汽车仪表板上安装的显示屏往往受到阳光的直接照射。显示屏反射的阳光会大大减弱屏幕的可见度，令其呈现褪色的观感，一些较暗的区域（色调低、饱和度低）尤其难以辨认。
阳光往往会直接照射在汽车导航显示屏上，令驾车者难以查看导航地图或后视摄像头图像。富士通天相信装有VVP3的显示屏会给驾车者带来安全和信心，让驾驶环境舒适惬意。
为了保护全球环境，节能也是车载装置的一大重要问题。在VVP3研发期间，富士通天特别专注于降低LED背光功耗（背光功耗占显示屏所有功耗的三分之二），同时改善可见度。
VVP3的功能
·高可见度的显示屏，即便是在阳光直接照射下效果依然出众
·通过背光控制实现节能
·显示图像鲜艳、清晰、生动
·通过使用低成本的LQFP封装（144引脚，16mm x 16mm）可轻松安装到汽车导航系统
新开发技术的特点
在直接光照下具备色彩纠正功能
·立即纠正色调和饱和度
·根据直接光照的亮度调整纠正强度
背光控制功能
·显示屏功耗最多降低54%，平均降低24%（与之前的富士通天产品相比）
·背光节能，同时限制图像质量劣化
关于富士通天
富士通天株式会社业务遍及世界各地，涵盖汽车音频系统、汽车导航系统、家庭音频系统以及包括引擎和安全气囊控制、电子控制单元(ECU)等在内的汽车电子设备。
富士通天为丰田汽车公司以及其他日本国内外汽车制造商提供原始产品。
日本神户--(美国商业资讯)--ECLIPSE（凌驾）汽车导航品牌的开发者富士通天株式会社(FUJITSU TEN LIMITED)自豪地宣布，该公司已开发出Vivid View Processor 3 (VVP3)，这是世界首个*1用于改善直接光照条件下车载显示屏可见度，同时可降低功耗的大规模集成电路(LSI)。开发工作是与富士通半导体(Fujitsu Semiconductor Limited)和富士通研究所(Fujitsu Laboratories)共同开展的。
除了2007年VVP1的“鲜艳、清晰、生动”功能以及2009年VVP2中“车载摄像头（前/后）可见度改善”功能之外，富士通天又为VVP3 LSI增添了新开发的“在直接光照下进行色彩纠正”功能。这款新的LSI将成为富士通天所有新汽车导航系统产品的标准配置。
开发背景
汽车仪表板上安装的显示屏往往受到阳光的直接照射。显示屏反射的阳光会大大减弱屏幕的可见度，令其呈现褪色的观感，一些较暗的区域（色调低、饱和度低）尤其难以辨认。
阳光往往会直接照射在汽车导航显示屏上，令驾车者难以查看导航地图或后视摄像头图像。富士通天相信装有VVP3的显示屏会给驾车者带来安全和信心，让驾驶环境舒适惬意。
为了保护全球环境，节能也是车载装置的一大重要问题。在VVP3研发期间，富士通天特别专注于降低LED背光功耗（背光功耗占显示屏所有功耗的三分之二），同时改善可见度。
VVP3的功能
·高可见度的显示屏，即便是在阳光直接照射下效果依然出众
·通过背光控制实现节能
·显示图像鲜艳、清晰、生动
·通过使用低成本的LQFP封装（144引脚，16mm x 16mm）可轻松安装到汽车导航系统
新开发技术的特点
在直接光照下具备色彩纠正功能
·立即纠正色调和饱和度
·根据直接光照的亮度调整纠正强度
背光控制功能
·显示屏功耗最多降低54%，平均降低24%（与之前的富士通天产品相比）
·背光节能，同时限制图像质量劣化
关于富士通天
富士通天株式会社业务遍及世界各地，涵盖汽车音频系统、汽车导航系统、家庭音频系统以及包括引擎和安全气囊控制、电子控制单元(ECU)等在内的汽车电子设备。
富士通天为丰田汽车公司以及其他日本国内外汽车制造商提供原始产品。
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