为了等迟到的老公上高铁，她竟然带着孩子，用身体挡住门阻挠发车，口里还叫嚣着：“我买了车票的，我老公就在检票口，我们上车就两分钟的事，为什么不让他进？但还有更奇葩的！南京铁路警方透露，有人打110要求火车等他20分钟！
    高铁运行靠调度指挥，高铁调度指挥系统是一个计划性很强的系统。随着我国高铁“八纵八横”骨干网的成型，对于整个高铁路网来说，因为这几分钟的延误，可能导致调度员要为后续列车变更接车站台，车站接发车人员、其他车次的旅客要紧急从原定计划的站台转移到变更后的站台，对车站运输秩序带来极大的干扰，几分钟甚至可能带来半个中国高铁时刻的变化。高铁时刻表一旦确定，列车就会在列车运行系统的指挥下准时准点运行，可是在遇到大风、大雨、大雪、冰雹等恶劣天气下，考虑到安全会调整运行，调度所变成临时指挥部，总长、运输处、安监室、机务处、电务处、客运处、车辆处、宣传部、调度所等各部门负责人通过视频会议系统迅速集中，指挥应急。
    铁路承载着我国异地客货运输的重要任务，近几年随着国内经济的迅猛发展，铁路客货运量都有了大的突破。铁路系统因其自身的特殊性（部门或机构分布在铁路沿线多个站段）传统的沟通方式已经不能满足现代交通运输行业的快速发展。为了适应激烈竞争需求，加速信息沟通的即时性，需要建立一个统一的沟通协作平台，进行及时、高效沟通和协作，帮助铁路企业获得足够的灵活性、洞察力和控制能力。
    铁路行业沟通需求：
    1、铁路行业由于机构庞大，人员众多，平时分散的铁路局、机务段、车辆段、供应段之间需要及时、快速、高效的进行信息沟通，重要决策、上级会议精神等诸多重要交流在紧急情况下的协调，以及对紧急突发事件和灾害发生的处理；
    2、总局和分部之间需要通过现有的网络模式，将语音、视频、文字、图片、文档等各种资料显示在所有的客户端，以各种方式交流信息，达到共聚一处的效果；
    3、铁路局工务处、各个桥工段、工务段及下属车间之间的每天的交班系统；
    4、积极参与运输市场竞争，为了信息沟通的及时，需要建立一个统一的视频协作平台，进行及时、高效沟通和协作。
    5、应用视频会议系统进行远程监控、管理和沟通，成为一种必然的发展趋势。
    视维可视交班系统应用
    ◆交班会议——各站段例行交班会议
    ◆调度会议——各站段或路局远程调度会议
    ◆研讨型远程会议——远程业务研讨或交流会议
    ◆大型远程会议——全路局或分支的大型远程会议
    ◆即时会议——随时随地的两方或者多方可视沟通
    ◆各类远程交互式培训——远程业务或者技术培训
    ◆可与办公自动化等系统进行集成，成为办公辅助沟通工具
    ◆普通电话接入——用户可以通过手机或者普通电话参与到会议
    ◆多网关协议支持与其他硬件视频会议系统互联互通
    ◆……
    近几年来，视频会议在全国铁路行业发展很快。信息技术的高渗透性和高集成能力，为铁路行业视频会议建设提供了充分的技术支撑，有效地改造和提升了铁路传统产业。铁路行业视频会议发展和应用水平进一步提高。视维可视交班系统解决了铁路系统传统会议的弊端，作为各站点的工作会议和通讯交流平台，加强了内部沟通、外部协作，提高了工作效率，不仅为铁路部门节省了开支，更重要的是它的便捷性和及时性保障了铁路运系统充分发挥作用。